串机油，又称窜气，是柴油发动机常见的一种故障现象，是指燃烧室内的气体通过活塞环、缸套、气门导管等部件的间隙泄漏到曲轴箱，导致机油变质、油耗增加等问题。

产生原因

串机油故障的产生原因较多，主要可归纳为以下几方面：

活塞环磨损或断裂：活塞环是防止燃烧室气体泄漏的关键部件，磨损或断裂会导致密封失效，出现窜机油。

缸套磨损：缸套内表面与活塞环接触，磨损会导致配合间隙增大，加剧窜机油。

气门导管磨损或变形：气门导管是控制气门启闭运动的部件，磨损或变形会导致气门与导管间的密封失效，产生窜机油。

气缸盖密封垫损坏：气缸盖与缸体之间由密封垫连接，损坏后会造成泄漏，导致窜机油。

曲轴箱通风系统堵塞：曲轴箱通风系统负责排出曲轴箱内的废气，堵塞后会导致曲轴箱压力升高，加速窜机油。

症状表现

串机油故障的主要症状包括：

机油消耗量增加：燃烧室气体泄漏到曲轴箱后会带走部分机油，导致机油消耗量增加。

机油变质：泄漏气体中含有酸性物质，会加速机油氧化变质，降低润滑性能。

尾气冒蓝烟：燃烧室气体进入曲轴箱后会与机油混合，燃烧后产生蓝色的烟雾。

发动机功率下降：串机油会导致缸内压缩压力下降，影响发动机功率和扭矩。

危害影响

串机油故障长期不修复会对发动机造成以下危害：

机油变质加速发动机磨损：变质的机油会失去润滑和保护作用，加速发动机内部部件的磨损。

油耗增加增加运行成本：机油消耗量增加会导致运营成本上升。

发动机功率下降影响驾驶体验：缸内压缩压力降低会使发动机动力不足，影响驾驶体验。

尾气排放超标危害环境：尾气冒蓝烟会增加污染物排放，危害环境。

诊断维修

串机油故障的诊断和维修步骤如下：

确认症状：观察机油消耗量、机油变质、尾气冒蓝烟等症状。

检查间隙：测量活塞环与活塞槽、缸套与活塞之间的间隙，判断是否超标。

更换磨损部件：更换磨损的活塞环、缸套、气门导管等部件。

修复密封垫：更换损坏的气缸盖密封垫。

疏通通风系统：检查并疏通曲轴箱通风系统。

预防措施

为了预防串机油故障，可以采取以下措施：

定期保养更换机油：按照车辆保养手册规定更换机油和机油滤芯，保持机油清洁度。

选择优质机油：使用符合发动机要求的优质机油，增强润滑和密封性能。

避免发动机超负荷运转：避免长时间超载或高转速行驶，减少发动机部件的磨损。

及时修理其他故障：及时修理气门、气门导管等其他故障，防止故障加剧，引发串机油。

串机油是柴油发动机常见的故障现象，主要由部件磨损或损坏引起。故障表现包括机油消耗量增加、机油变质、尾气冒蓝烟等，如果不及时修复会对发动机造成严重危害。通过诊断维修和预防措施，可以有效解决串机油故障，保证发动机的正常运转和使用寿命。

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